三菱重工、ＭＲＪ新工場建設へ　愛知県内で１４年度にも着工 (2/2ページ)

　ＭＲＪは、最新のエンジンを搭載するほか、軽くて丈夫な炭素繊維複合材も採用。ブラジルのエンブラエル、カナダのボンバルディアのライバル機より２０％以上も燃費性能が高い。世界の航空会社が燃料高に悩まされる中、受注機数は現在３２５機まで積み上がっており、今後２０年間で１５００機を目指す。

　三菱航空機は、今年１０～１２月にＭＲＪの初飛行を行い、１５年度後半からの実機の納入を始める。２０年度ごろには、月１０機を生産する計画としている。