韓国ポスコ、日本の牙城に挑む　自動車向け製造設備、高級品で技術力向上 (3/5ページ)

　ポスコにとっては、日本の自動車メーカーへ食い込む足がかりを何としても築きたいところ。だが、日本の鉄鋼メーカーの製品とポスコの製品を比べると、汎用（はんよう）品では差がないとされるが、「高級品ではまだ追いついていないのが実情」（国内大手鉄鋼関係者）だ。

　複雑な形状の部品や高張力鋼板（ハイテン）などは、日本のメーカーとの差がある。「たとえ作れたとしても、品質にばらつきが出る。仕様から大きく外れると、メーカーでは恐ろしくて使えない」（同）。

　修正には、高炉からすべての工程で技術差を埋める必要があるほか、マンパワーや品質管理の問題もあり、すぐに日本市場で成功する可能性は低い。

　アベノミクスによる超円高是正で「韓国からの輸入鋼材は大きな脅威にはならなくなった」との声も多い。これまではウォン安で、鉄鋼業界では「韓国からの輸入鋼材の方が、１トン当たりのコストが１万円安い」とまで言われていたが、その優位性は吹き飛んだとみられている。

価格での優位性を失ったポスコ