高速道路の老朽化対策、１００年間で１０兆円超　有識者委の中間まとめ (1/2ページ)

　東日本、中日本、西日本の高速道路会社３社の有識者委員会は２５日、高速道路の老朽化対策に関する中間取りまとめを発表した。試算では必要な更新・修繕費用は、今後１００年間で最大１０兆６０００億円にのぼる。

　高速３社によると、対象は主に橋梁（きょうりょう）やトンネルなどの更新・修繕で、必要な金額は最低でも５兆４０００億円で、うち更新（建て替え）に２兆円、修繕（改修など）に３兆４０００億円。

　ただ今後の検証で、更新・修繕に要する費用がかさみ「追加費用で５兆２０００億円が必要になる可能性がある」（長尾哲・東日本高速道路会社常務）ため、最大で１０兆６０００億円となる。

　財源を捻出するには、高速道路建設に伴う有利子負債の償還期間の延長や料金引き上げ、民間資金の活用などが想定されるが、詳細は「国交省などと十分検討・調整する」（北田正彦・西日本高速道路会社保全サービス事業部長）方針だ。

劣化するリスクが大きくなる