高速道路の老朽化対策、１００年間で１０兆円超　有識者委の中間まとめ (2/2ページ)

　高速３社の高速道路は、今年３月末時点で合計で約８７００キロメートル。うち、開通後３０年以上を経過した区間は約４割（約３２００キロメートル）を占める。２０５０年には、開通後５０年以上の区間が約８割となり、劣化するリスクが大きくなる。

　高速道路の老朽化対策をめぐっては、首都圏を主要営業エリアとする首都高速道路会社（東京都千代田区）が１月、有識者会議の最終提言で、管内の高速道の大規模更新・修繕に必要な費用を７９００億～９１００億円と試算した。

　今回の３社による取りまとめは中長期的な維持管理が目標で、昨年１２月の中央自動車道笹子トンネル（山梨県）で起きた天井板崩落事故の教訓も踏まえ、今秋をめどに最終提言をまとめる。