マツダ、世界初の路面電車衝突防止実験　ＩＴ活用し死角把握 (2/2ページ)

　マツダ車両システム開発部の内藤久佳部長は「当社が目指すのは事故のない社会。今回の実験は安全技術を進化させていくうえで大切な要素となる」と意義を強調。将来的には実験車両の実用化も検討していることを明らかにした。

　トヨタは７月から、北京航空航天大学などと共同で渋滞緩和に向けた実証実験を開始した。

　スマートフォン（高機能携帯電話）やカーナビ、自動料金収受システム（ＥＴＣ）を組み合わせた新型端末「知能ＥＴＣ端末」を使用。経路別の所要時間やすいている高速道路にドライバーを誘導するための料金割引情報などを伝え、渋滞緩和につなげるのが狙いだ。

　ＩＴ活用は、地震などの災害時にも力を発揮する。東日本大震災直後はトヨタやホンダなどがカーナビを通じて収集した道路情報を公開し、通行できる経路の把握に役立てた。これを受け、災害時の移動・交通の問題に取り組むＮＰＯ法人（特定非営利活動法人）「ＩＴＳジャパン」は現在、各社の提供データを集約し、配信する仕組みを検討しているという。