鉄道車両も炭素繊維で軽量化　川重、世界初の「次世代台車」 (3/4ページ)

　川崎重工は、ｅｆＷＩＮＧの実用化に先駆け、２０１２年６月に米国鉄道協会運輸技術センターで約４５００キロの走行試験を実施。基本性能に加え、こうした走行安全性能などを確認した。

　課題はまだ納入実績がないことだが、１４年度には国内でｅｆＷＩＮＧを搭載した車両が実際に営業運転を行う見通しだ。同社は「これまでＣＦＲＰを使った台車自体がなかったので、まずは実績をかさね、国内や海外で展開していきたい」と話す。

　川崎重工は、車両事業を航空や二輪と並ぶ中核事業の１つと位置付けている。車両事業の１３年度の売上高は１５５０億円となる見通しだが、２０年度には２６００億円まで高める目標だ。そのためには国内だけでなく、米国やアジアなど海外での受注が重要になる。