「ものづくり」は基礎力にすぎず　欧州自動車メーカーの「先」を狙え (3/3ページ)

　世界の自動車産業では過去１０年間、欧州メーカーの勢いが著しい。戦略性の高い商品にフォーカスし、不得意な分野は水平分業へ移行。同時に先進的な技術でリードし、標準化を進めてきた。コンソーシアムを形成し、パートナーを囲い込み、もうける領域をどんどん固めてきている。

　日本の自動車産業はものづくりの成功体験に安住せず、標準化されオープンな欧州メーカーのプラットフォーム戦略を謙虚に学び直すべきだ。ただし、欧州勢の戦略への迎合では囲い込みを狙うライバルの思う壺（つぼ）となる。

　「すり合わせ」や「現場主義」の名の下、日本企業の体質は膠着（こうちゃく）した慣れあい主義にも映る。人材や知財の流動性も低く、産官学間の風通しの悪さも含め、反省すべき点は多い。エレクトロニクスで勝利できなかった日本にとって、自動車産業は重要な砦（とりで）である。横断的なリーダーシップが強く求められ、将来を見据えた胆力が必要となる局面に立つ。（自動車コンサルタント　中西孝樹）