ダイハツ、軽「コペン」で挑戦　外板パーツで自由なデザインに (2/2ページ)

　６６０ｃｃターボエンジンは低速からストレスなく加速できるように調整。車体の空気抵抗を低減したほか、外板や燃料タンクを樹脂製にするなど軽量化して燃費性能を向上させた。

　価格は未公表だが百数十万円になる見通し。開発責任者の藤下修チーフエンジニアは「（消費税増税など）厳しい市場環境の中、低燃費・低価格だけではない、もっと軽にできることに挑戦した」と話している。