トヨタ自動車、独フォルクスワーゲン(VW)、米ゼネラル・モーターズ(GM)の自動車メーカー「新ビッグ3」のつばぜり合いが激しくなってきた。首位トヨタはVWの牙城の欧州で開幕したパリ国際モーターショーで、初の小型スポーツ用多目的車(SUV)を出展、存在感をアピールする。一方、VWは年内の世界販売1000万台超えを射程に入れ、GMは中国で大型投資に踏み切る。“王座”の行方は流動的だ。
2日から開催中のパリ国際モーターショー。トヨタは従来のラインアップになかった小型SUVのコンセプトカー「C-HRコンセプト」を世界初公開した。
欧州はSUVの人気が高い。C-HRは性能を高めた新型ハイブリッドシステムを採用、市販は未定だが、2016年に投入されるとみられる。
トヨタの今年の欧州販売は約86万5千台を超え、昨年実績(約84万8千台)を上回る見通し。だが、市場シェアは4.8%程度で、「今後もさらに拡大していきたい」と意気込む。VWや仏ルノーなど現地勢に加え、GMなど米国勢の後(こう)塵(じん)も拝しており、巻き返しが大きな課題になっている。
トヨタは13年度に自動車メーカーとして史上初となる世界販売1000万台を達成した。豊田章男社長は「以前のように台数は追わない」と慎重な姿勢を崩さないが、14年暦年で1022万台の販売を計画。その水準の維持には、金城湯池である日本と北米だけでなく、欧州や中国でのシェア拡大が不可欠になる。