ＪＦＥ、コスト競争力向上　転炉増設、中韓勢に対抗「あとは技術力の勝負」 (3/3ページ)

　２７日には福山地区で開発し、鋼板端部分の伸び率を高めた溶融亜鉛めっき鋼板を発表。従来と同じ硬度でも柔軟な成形加工が可能になり、自動車骨格部品を従来品より２ミリ薄い１．４ミリにでき、１５％の軽量化につながるという。

　津山青史・専務執行役員は「（開発の）初期段階から溶接やプレス加工なども含めて提案し採用されるケースが海外も含めて広がっている。対応できる施設や人材の整備が課題だ」と語った。