タカタ、最終赤字２５０億円に拡大　エアバッグのリコール問題影響 (2/2ページ)

　東京都内で会見した野村洋一郎執行役員は、米国での集団訴訟について「（現時点で引当金計上などの）備えはしていない」と説明。自動車メーカーからの発注キャンセルも「認識していない」とした。

　一方、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は５日、タカタのエアバッグを搭載した車で死傷事故が起きたとして、ホンダに対し、１２月１５日までに詳しい情報を報告するよう要求。今後、タカタや自動車メーカーの業績への影響が拡大する恐れもある。