全日空と日航、来週にも認可申請　スカイマークとの共同運航 (2/2ページ)

　スカイマークは円安による燃料費の高騰や格安航空会社（ＬＣＣ）との競争激化などで業績が悪化し、２０１５年３月期は過去最悪となる１３６億円の最終赤字を予想。

　また欧州エアバスの超大型機「Ａ３８０」の売買契約解除をめぐって７億ドル（約８２０億円）の違約金を突きつけられ、減額を求めている。ピーク時に３００億円超あった手元資金も昨年９月末には４５億円にまで減った。

　共同運航は業績回復に向けた増収策の柱で、当面の窮地を脱する手がかりをつかむことになる。ただ、大手２社と急拡大するＬＣＣに挟まれる中で独自の存在感を打ち出すのは容易でない。「独立経営」の維持に向けた再建の道のりはなお厳しい。