上級ミニバンで市場活性化　「エスクァイア」はノアやヴォクシーと何が違うのか (2/3ページ)

　－－高級感を表現するために力を入れたのは

　「ミニバンはフロントグリルの印象が大きい。５ナンバー車は全長が制限されるので、角度を変えてラウンド（湾曲）しているように見せることで奥行きを出し、内装も力を入れた。２５９万２０００円からで、ノアとヴォクシーの標準モデルとの価格差は約１５万４０００円。採用した本革巻きのステアリングやアルミホイールは、必要な装備として納得してもらえると思う」

　－－国内販売は消費税増税後に伸び悩んでいる

　「ミニバンは日本にベストマッチしている。悪路や曲がりくねった道がそれほどない道路環境では、重心の高い車も快適に走行できる。日本はミニバンで子供と出かけられる場所がたくさんある。開発陣が自ら欲しくなり、普段から乗る身近な車として徹底的に作った。今までなかった車で、市場の活性化に一役買いたい」

【プロフィル】水澗英紀