ホンダ新型セダン「グレイス」は“万全の品質”　ＨＶだけ展開した理由は？ (2/3ページ)

　－－小型セダンの分野は手薄だった

　「ホンダはこれまで『Ｎ』シリーズで軽復権を果たし、コンパクトクラスが伸びるなか小型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）でヴェゼルを投入した。次に４ドアセダンを投入することで、コンパクトクラスを盤石にしたい」

　－－ＨＶのみの展開にしたのはなぜ？

　「海外では『シティ』のモデル名で先行販売しているが、インドではディーゼル、南米ではバイオエタノールなど、それぞれの国に必要な動力源を使っている。日本でＨＶ専用展開にしたのは、ユーザーのＨＶ志向が非常に高いからだ。燃費などの経済性だけでなく、環境への配慮を周囲に示す面でもＨＶの需要が高い」

　－－日本でのガソリン車の投入計画は

　「ありません」

　－－どんな車が競合になるのか

　「トヨタ自動車のプリウスだろう。これまではセダンのＨＶが欲しい人はプリウスかカローラかという選択肢しかなかった。輸入車では独メルセデス・ベンツやＢＭＷもセダンが売れているが、それは質感やデザインが素晴らしいからだ。われわれは５ナンバーＨＶだがデザインもすごく格好良く、装備もセダンらしい装備にこだわった。このカテゴリーで革新を起こしたい」

部品を共通化しているフィットとはどう違うのか