ホンダやトヨタ、最高峰レース復帰の狙いは　自動車各社、モータースポーツ強化 (3/3ページ)

　また、トヨタが復帰するＷＲＣはＦ１と異なり、市販車をベースとした車両を用い、閉鎖した一般公道で競う。豊田章男社長が「人と車を鍛え上げるのに最適な舞台だ」と期待する通り、雪道や山道など多様な路面を想定した技術開発は市販車両に反映しやすい。

　独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１０日発売したスポーツモデルの小型車「ポロＧＴＩ」はＷＲＣの技術を応用し、停止時から時速１００キロまで６．７秒で加速する。

　ＷＲＣには世界販売でトヨタと首位を争うＶＷに加え、韓国の現代自動車なども参戦中。トヨタとの対決に注目が集まりそうだ。ＶＷはＷＲＣで１３～１４年に総合優勝している。

　１０日の会見でホンダの伊東社長は「モータースポーツは明日につながる挑戦だ。技術革新を起こしてファンの期待に応えたい」と強い意欲を示した。