「軽」高級化、輸入車と競い合う時代に　比較検討するユーザー増加 (3/5ページ)

　軽大手の量販モデルとほぼ価格差がないＶＷの小型車「ｕｐ！（アップ）」（１５４万８０００円～）をはじめ、メルセデス・ベンツの「Ａクラス」（２９２万円～）など４００万円未満のモデルは今や、輸入車販売全体の６割超を占める。

　これに加え、ＶＷは２０１５年、地方の県庁所在地以外の中規模都市でもディーラーの数を増やし、昨年末より約１割多い２７０店体制とし、従来は輸入車と接点がなかったユーザーにまで客層を広げる構えだ。

　庄司氏は「軽に乗る人はいわば『浮動票』。たまたま同じ価格帯でいい車があったから軽に乗っているだけだ」と指摘。出店攻勢で地方の軽ユーザーを取り込もうと意欲を燃やす。

　税制優遇へ風当たり

　対する軽はどうか。輸入車ユーザーが軽に乗り換える動きはまだあまりないようだが、ダイハツ工業の関係者は昨年１２月に全面改良した主力モデル「ムーヴ」について、「ＶＷの某小型車を指標にして開発した」と打ち明ける。

軽人気に乗って高級グレードの開発が盛んになるのは自然の流れ