スカイマーク再建、今後の流れは? (2/2ページ)

2015.2.23 23:15

福岡空港の全日空機(手前)とスカイマーク機=23日午後

福岡空港の全日空機(手前)とスカイマーク機=23日午後【拡大】

  エアバスとの減額交渉が難しいのでは

  エアバスは7億ドル(約840億円)もの違約金を求めており、スカイマークは引き続き交渉中だ。仮に両社が主張する債務の額に大きな開きが出た場合、裁判所が間に入り、金額を決める「査定」の手続きに入るが、これで双方が納得しなければ、訴訟にもつれ込む恐れもある。

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