独機墜落で揺らぐＬＣＣの信頼性　技量高いパイロットの安定確保が課題 (1/2ページ)

　今月２４日に発生したジャーマンウイングスの墜落事故など格安航空会社（ＬＣＣ）で重大事故が相次ぎ、安い運賃を武器に世界で急速に台頭してきたＬＣＣ全体の信頼性やブランドイメージが傷つきかねない状況となっている。パイロットが世界的に不足する中、技量の高い人材を安定的に確保する取り組みも必要となる。

　アジア太平洋航空センター（ＣＡＰＡ、豪州）によると、２０１３年のＬＣＣのシェアは西欧が３８％、中南米が３４％、北米が３０％に達したほか、０１年にわずか３％だった東南アジアでは５８％に拡大、今や空の主役といえる存在だ。ＬＣＣによる価格破壊に新興国の成長が重なり、旅客需要を巧みに取り込んだためだ。

　だが、肝心の安全面では懸念が生じている。昨年１２月にはインドネシア沖でマレーシアのＬＣＣ、エアアジアの旅客機が墜落。それに続く今回の惨事の衝撃は大きい。早稲田大学大学院の戸崎肇教授は「これまでＬＣＣは自助努力で『安かろう、悪かろう』との批判をかわしてきたが、シェアが拡大する中、ここを乗り切れるかが今後の本格的成長を占う」と指摘する。

パイロットの世界的な不足もＬＣＣにとっては深刻な問題だ…