ＭＲＪ、初飛行４度目延期で受注に影響も…カナダ・中国勢ら虎視眈々 (1/2ページ)

　三菱重工業は１０日、小牧南工場（愛知県豊山町）で開発機の見学会も開催。広い工場内には、すでに初号機など５機のＭＲＪ試験機の組み立てが進んでいた。多くの作業員が試験などでデータを取る姿が見られ、開発が順調に進んでいることをアピールした。ＭＲＪは、２００９年、１２年、１３年と過去３回、初飛行、初号機納入の時期を延期している。いずれも、装備品の安全性確認などに想定以上に時間を要したことなどを理由とし、その都度、受注した航空各社の理解も得てきた。

　ただ、関係者などに試験初号機をお披露目する「ロールアウト」まで済ませた後で初飛行を延期する影響は少なくない。

　三菱航空機では、すでに、全日空や米スカイウェストなどから計４０７機を受注しているが、昨年８月に３２機の購入を決めた日本航空以降は、新たな受注案件が出ていない。今後２０年間で２５００機の受注という大きな目標を掲げる三菱航空機にとっては、各国の航空会社などが集まる６月の「パリ航空ショー」前に初飛行を成功させて新規受注に弾みをつけたいところだったが、これがつまずいた格好だ。

初飛行延期の間隙を縫って受注機会を奪われる可能性もはらむ