成田空港、ＬＣＣ誘致に活路　専用ターミナル開業、羽田やアジア各国と対決へ (2/5ページ)

　現在、成田に乗り入れているＬＣＣは１４社。このうちジェットスター・ジャパン、バニラ・エア、春秋航空日本など５社が第３旅客ターミナルに移った。

　ただ、最寄りの鉄道駅がある第２旅客ターミナルからは離れた場所に位置するため、利用客は約５００メートルある連絡通路を歩くか、直通の連絡バスに乗る必要がある。それだけに、京成電鉄の眞下幸人常務は４月３０日の決算発表会見で「第３旅客ターミナルは駅から遠く、必ずしも鉄道（の利用客）が増えるかどうか分からない」と述べた。

　成田がＬＣＣ誘致に力を入れるのは、国内外で空港間競争が激しさを増す中、手をこまねいていては地盤沈下が進みかねないとの危機感があるためだ。

　国内線が主体だった羽田では国際線の拡充が進み、昨年３月の発着枠拡大では欧州や東南アジア向けの中長距離路線が昼間でも利用できるようになった。このため、航空会社が欧州向けなどの便を成田から羽田へ移す「成田離れ」の動きも出た。

それは数字にも表れている。国土交通省東京航空局がまとめた…