スカイマーク、１００％減資後増資などの再生計画案を提出　実施は７月の債権者会議次第 (2/2ページ)

　ただ、最大の債権者である米航空リース会社「イントレピッド・アビエーション」はＡＮＡの支援参加に反対しているほか、欧州航空機大手のエアバスも計画案に難色を示している。

　再生計画の成立には「債権総額の２分の１以上の賛成」などの条件を満たす必要があるため、こうした大口債権者をいかに説得できるかがカギとなりそうだ。