【マネジメント新時代】様変わりした東京モーターショー (3/3ページ)

　また、海外の自動車メーカーから見ても、モジュール化部品を採用するには、信頼性の高い高品質の部品を選定することが必須であり、この展示会を通して、日系部品メーカーを調査しているのではないだろうか。これは携帯電話などでも、日本の電子部品メーカーに各国が関心を示している構図と同じかもしれない。

　以前のモーターショーといえば、エンジン、トランスミッションなどが数多く展示されていた。しかし、今回を見ても部品は様変わりしており、モーター、インバーター、充電器、モーターコントローラーなどの電動化部品が多い。そのうちに、東京モーターショーも「東京“Ｍｏｔｏｒ”ショー」になっていくのかもしれない。

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【プロフィル】和田憲一郎

　わだ・けんいちろう　新潟大工卒。１９８９年三菱自動車入社。主に内装設計を担当し、２００５年に新世代電気自動車「ｉ－ＭｉＥＶ（アイ・ミーブ）」プロジェクトマネージャーなどを歴任。１３年３月退社。その後、１５年６月に日本電動化研究所を設立し、現職。著書に『成功する新商品開発プロジェクトのすすめ方』（同文舘出版）がある。５９歳。福井県出身。