自動車大手７社の１７年３月期予想　最高益から収益環境が一変 (2/3ページ)

　タカタ製欠陥エアバッグのリコール問題も収益を圧迫する。米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）がタカタ製品のリコール対象を米国で拡大したためだ。

　ホンダは１３日、１６年３月期決算にタカタ製エアバッグ関連のリコール費用として約４３６０億円を計上したと発表した。この影響により１６年３月期の連結営業利益は前期比約２５％減となったが、費用の一巡で１７年３月期は増益予想だ。富士重工業はタカタ関連のリコール費用について１７年３月期からの３年間で９００億円を見込んでいる。自動車各社は、リコール費用をいったん支払った後でタカタと負担割合を協議する方針だが、調整は難航する恐れもある。

　一方、燃費データの不正問題に揺れる三菱自は、影響を慎重に見極めるとして、１７年３月期の業績予想の公表を見送った。

自動車大手７社の２０１７年３月期連結業績予想