三菱自・相川社長が辞任　不正拡大、進退判断前倒し (2/2ページ)

　三菱自は、相川氏の辞任発表で経営責任に一定の区切りを付ける方針。今後は、日産のカルロス・ゴーン社長と軽の共同開発などで関係を築いてきた益子氏が暫定的に社長を兼務し、補償内容や提携をまとめて経営再建に踏み出したい考えだ。

　益子氏は会見で、「企業風土を変えられなかった責任を感じる」と述べ、今後の報酬を自主返納することを、明らかにした。

　日産は提携後に会長を含む取締役４人を派遣する構えで、益子氏ら経営陣を刷新して新体制に移行する見込みだ。

　■三菱自動車の燃費データ不正問題発覚後の流れ

　　４月２０日　軽自動車４車種６２万５０００台で燃費データを改竄（かいざん）する不正があったと発表

　　　　２６日　１９９１年から法令と異なる走行法や机上計算で燃費を計測していたと発表

　　　　２７日　決算発表で２０１７年３月期業績予想を見送り

　　５月　２日　国土交通省が独自の燃費試験を開始。６月中に結果を公表

　　　　１１日　軽４車種の一部は燃費がカタログ値より最大１５％悪化することが判明。スポーツ用多目的車「ＲＶＲ」など複数車種では燃費を机上計算したと発表

　　　　１２日　日産自動車と資本業務提携で基本合意

　　　　１８日　相川哲郎社長が引責辞任を発表