鉄道各社を圧倒する営業利益率　ＪＲ東海の「もう一つの顔」に驚愕 (2/3ページ)

　保有車両数で見るとさらに顕著。ＪＲ東海は、保守用を含めた新幹線車両が３１９０両に対して、在来線は１６４６両にすぎない。ＪＲ東日本の場合はＪＲ東海とは逆に、新幹線１３７７両に対して在来線は１万１５８３両と、圧倒的に在来線車両が多い。

　東京・名古屋間のリニア新幹線開通に約５兆５０００億円を投じる予定のＪＲ東海がもう１点、トップに立つものがある。決算書の有形資産に計上している土地価額である。

土地持ち「日本の不動産」企業はどこだ？

　『図解！　業界地図２０１７年版』では、土地持ち企業トップテンも掲載しているが、１位ＪＲ東海、２位住友不動産、３位ＪＲ東日本の順である。

　ＪＲ東海の土地資産は２兆３５６２億円。ただし、線路用地（１兆３２１８億円）や停車場用地（７８７４億円）が中心。不動産会社のように直接お金を生む土地は少ないものの、２兆円を超える土地資産を有していることに驚かされる。１１００億円強を投じて名古屋駅に建設中の複合施設ＪＲゲートタワーは、１７年４月にオープンする。

　大手不動産３社の中では、売上高が劣る住友不動産（２兆３１７７億円）が、業界トップの三井不動産（１兆８９６７億円）や２位の三菱地所（１兆９５５４億円）を上回っているのも意外である。

蓋を開けてみると…三菱地所はやっぱり強かった