益子氏留任、三菱自再建の足かせにも　ゴーン氏、慎重論はねのけ続投要請 (2/2ページ)

　益子氏の続投決定で、一連の不正問題で責任を取ったのは６月に引責辞任した相川哲郎社長と中尾龍吾副社長の２人にとどまった。４月の燃費データ不正問題の公表後、三菱自は益子氏主導で再発防止や意識改革に取り組んだのに、８月には燃費データの再測定で不正を重ねていたことも発覚している。そうした中で社長に留任することについて、益子氏は「批判はあると思う」とリスクを認めた。

　不正問題発覚後、三菱自の国内販売は大幅に減少しており、消費者離れに歯止めがかからない。さらに、今回の件で消費者から「トップが責任を取らない企業」とそっぽを向かれれば、信頼回復の道のりはさらに遠のく。（今井裕治）

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　■三菱自動車の益子修氏の経営責任をめぐる発言

　・「（燃費不正問題に関し）経営責任から逃れることはできない」（５月１１日の会見）

　・「私は新体制が誕生するまでの間、現職にとどまり課題の解決に取り組む」（５月１８日の会見）

　・「再発防止策の策定や日産自動車からの出資受け入れなどを踏まえ新しい体制に引き継ぐのが私の役割」（６月２４日の株主総会）

　・「再発防止策を進め、課題を整理して新しい体制に引き継いでいくことも私の責任だ」（８月２日の会見）

　・「（燃費データの再測定でも不正を重ねていた問題で）責任を非常に重く受け止めている」（９月３０日の会見）