【ホンダ　米国戦略の岐路】（上）拡大路線裏目…「世界６極体制」揺らぐ理念 (3/3ページ)

　このため１６年９月中間期の四輪事業の売上高に占める営業利益率は６．４％にとどまり、１０％前後を稼ぐ二輪、金融両事業に比べ業績の足かせになっている。

　ギャップを有効活用

　八郷は現地生産にこだわらず、北米で販売が好調な新型シビックの供給について、今年７月に英スウィンドン工場からの輸出を開始。日本からの輸出も検討し「生産（能力）と販売のギャップを有効活用する」として次善の策で収益向上を図る。

　八郷が「６極体制の進化」と語る見直しで、成果を残すことができるかどうか。創業から６８年を経たホンダの新たな岐路になる。（敬称略）