世界の車大手、ＥＶシフト加速　ディーゼル車に逆風　日本勢も急ピッチで対応 (2/2ページ)

　ホンダは昨年１０月、ＥＶを動力系統から車体まで一貫して手掛ける「ＥＶ開発室」を発足させた。今月３日には日立製作所グループとＥＶ用モーターを開発する会社を設立するなど、攻めの一手を矢継ぎ早に打ち出している。３０年に世界販売の３分の２をＰＨＶや燃料電池車を含む電動化モデルにする目標を掲げる。

　トヨタ自動車は当面、ＰＨＶを「エコカーの大本命」（内山田竹志会長）と位置付けるが、ＥＶ開発でも昨年１２月に社長直轄の組織を設立するなど「全方位」で取り組む。５０年までに内燃機関のみで走る車の販売をゼロに近づける方針だ。

　▽逆風

　欧州では自動車大手がディーゼル車をエコカーと位置付け、販売を強化していたが、１５年にドイツのフォルクスワーゲンの排ガス規制逃れが発覚し逆風が強まった。さらに高級車ブランド「メルセデス・ベンツ」を抱えるドイツのダイムラーでも不正の疑惑が浮上し、１８日には３００万台超のリコール（回収・無償修理）を発表した。

　野村証券の桾本将隆アナリストは「ディーゼル車で環境規制に対応するための費用が上昇している。技術の進歩でＥＶの開発や量産に関するコストが減れば、ＥＶにシフトするのは自然な流れだ」と話している。