日産、４千台追加リコールへ　検査員増員が出荷再開の前提 (2/2ページ)

　大手証券の試算では、２週間の生産停止により、販売で２万台、営業利益で１００億円の減少要因になるという。米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ（Ｓ＆Ｐ）は２０日のリポートで、「格付けへの影響は限定的」としながらも、「出荷再開の遅れや、ブランド毀損（きそん）による大幅な販売台数減」に懸念を示した。

　日産の完成検査員の資格者は５００～６００人程度で、うち工場で従事するのは約３００人。ＳＵＢＡＲＵ（スバル）の資格者は約２５０人、マツダは約６００人としているが、生産規模に対して日産は少ないとの見方もある。従事者の少なさが問題の一因となった可能性は否めない。

　検査員の資格の認定基準は自動車各社が独自に定めているが、日産幹部は「他社と比べて資格を取得するまでが大変なルール。それが人手不足などで維持できなくなっていた」と明かしており、基準の見直しも課題になりそうだ。