神戸港“復活”　コンテナ取扱個数、阪神大震災前年上回り過去最高の見込み (1/2ページ)

　平成７年１月１７日の阪神大震災で港湾機能が甚大な被害を受け、コンテナ取扱個数が低迷していた神戸港（神戸市）で、２９年のコンテナ取り扱いが震災前年の２９２万個を上回り過去最高になる見通しであることが３日、分かった。船会社への補助金制度の充実などで、地方港からの貨物集荷が進んだことが要因。かつて世界２位を誇った神戸港が震災から２３年を経て復活、さらなる飛躍を目指して実証実験も始めた。

　神戸港の２９年上期（１～６月）のコンテナ取り扱いは１４５万個で、震災前年の１３７万個を初めて上回り、上期では過去最高になった。地方港と神戸港を結ぶ内貿コンテナ貨物が前年比７・４％増となり、コンテナ取扱個数を底上げした。下期の７～１０月は９５万個を上積みし、１０月末時点で２４０万個。２８年の１１、１２月は約５０万個だったが、２９年は前年を上回るペースで推移していることから、震災前年の２９２万個をわずかに上回る見込みだ。

　神戸港の取扱個数は昭和５１、５２両年に世界２位、過去最高となった平成６年は６位だった。このときは海外港同士を結ぶハブ（拠点）港としての存在感があったが、震災で岸壁が沈下、コンテナを扱うクレーンも倒壊するなどし、港湾機能がまひした。

　７年の取扱個数は半減して世界２４位まで後退し、横浜港などに抜かれて国内１位の座からも転落した。港湾機能を復旧させるだけで２年を要し、海外貨物は中国や韓国などに流出、復旧後も海外貨物は戻らなかった。

「国際コンテナ戦略港湾」指定で潮目が変わる