【木下隆之のクルマ三昧】クラッチの次はブレーキペダルが消える？ ドライビングに革命 運転はアクセルペダル１枚で十分！？ (1/3ページ)
先月、長野県女神湖で開催された「ＮＩＳＳＡＮ ＩＮＴＥＬＬＩＧＥＮＴ ＭＯＢＩＬＩＴＹ 氷上・雪上試乗会」に参加した。そこで新型リーフに採用されている「ｅ－Ｐｅｄａｌ」を体験して腰を抜かしかけた。運転席からクラッチペダルが消えそうになって久しいが、今度はブレーキペダルすらもなくなる日も近い。そう、ワンペダル時代を予感させるに十分な仕上がりだったのである。
氷結湖面を走る日産リーフ
加速も減速も思い通り
「ｅ－Ｐｅｄａｌ」を体験して僕はこう思った。ドライビングスタイルにちょっとした革命が起きようとしているのだと。
「ｅ－Ｐｅｄａｌ」は、アクセルを戻すと、一般的なブレーキングと同等の減速Ｇを発生する。回生ブレーキの抵抗に加え、場面によっては機械的なブレーキも作動するのだ。最大０．２Ｇだというから、視界の前方に赤信号を確認したその時、そっとブレーキペダルに足を乗せるような制動感が得られる。
一般的なガソリンエンジンが発するエンジンブレーキのＤレンジではそのレベルの減速Ｇは得られない。わざわざギアダウンさせなければ０．２Ｇには達しないはずだ。
