自動車リサイクル　再資源化率９９％を達成 (4/4ページ)

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　■自動車リサイクル法制定の発端「豊島事件」　今年ようやく無害化処理が終了

　自動車リサイクル法の制定が急がれた背景の一つに、瀬戸内海に浮かぶ豊島（てしま）（香川県）を舞台に、大規模な産業廃棄物の不法処理・投棄が行われた「豊島事件」が挙げられる。オリーブやレモン栽培などで知られた豊島だったが、１９７０年代から産廃処理業者が進出。大量のシュレッダーダストを持ち込み、野焼きや不法な埋め立てで大規模な環境破壊が行われた。産廃の埋め立て用地の不足、処理費用の高騰なども事件の背景とされる。

　９０年代、原状回復などを求め、公害調停に踏み出した島民らの活動が全国的に高い関心を集め、同島からの産廃の撤去などが決まった。この事件と折からの環境意識の高まり、欧州での自動車リサイクル規制強化の動きが相まって、抜本的な自動車リサイクルの仕組みが導入された。

　香川県は今年３月２８日、２０００年６月に地元住民と合意した公害調停に基づき、約１４年かけて計約９０万８０００トンの産廃・汚染土壌を豊島から搬出した。５月末には、近くの直島（同県直島町）で行われていた焼却・溶融による無害化処理も終了した。