【江藤詩文の世界鉄道旅】ヒジャーズ・ヨルダン鉄道アンマン駅（１）ニッポンシャリョウは世界のブランド　時を超える日本製ＳＬ (2/2ページ)

　いまは週末の金曜（イスラム教では金曜日は礼拝日でお休み）と土曜、８０名以上の予約が入った場合のみ、アンマン駅とアンマン郊外のアル・ジーザ駅の間の片道約３０キロを、１時間４５分ほどかけてディーゼル機関車が牽引する観光列車を走らせているだけだという。

　そんな彼らがいま力を入れているのが、古い車両のリノベーションだ。「この日本製ＳＬ機関車は、日本で使われた後タイで利用されていたと聞いています。その後ヨルダンに運ばれて、郊外の砂漠に放置されていました。それを修復して再び走らせるのが、私たちの使命です」

　現在保有する８台の蒸気機関車のうち３台が日本製。ほかにドイツ、ベルギー、アメリカのものも所有しているが“ニッポンシャリョウ”の機関車は群を抜いて足回りがよいという。「鉄道マンなら世界中誰でも“ニッポンシャリョウ”の列車を運転したいものです」ナーデルさんはそう言って胸を張った。

取材協力：ＪＩＣＡヨルダン事務所

■江藤詩文（えとう・しふみ）　旅のあるライフスタイルを愛するフリーライター。スローな時間の流れを楽しむ鉄道、その土地の風土や人に育まれた食、歴史に裏打ちされた文化などを体感するラグジュアリーな旅のスタイルを提案。趣味は、旅や食に関する本を集めることと民族衣装によるコスプレ。現在、朝日新聞デジタルで旅コラム「世界美食紀行」を連載中。ブログはこちら