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日本初の新機軸が織りこまれた京阪5000系の車内。日中は2カ所の扉の前に座席が下ろされ、片側3扉の車両となる（SankeiBiz編集部）
日本初の新機軸が織りこまれた京阪5000系の車内。日中は2カ所の扉の前に座席が下ろされ、片側3扉の車両となる（SankeiBiz編集部）
引退記念の特製ヘッドマークを掲出して力走する京阪5000系。1両につき片側5カ所に扉がある（京阪電気鉄道提供）
引退記念の特製ヘッドマークを掲出して力走する京阪5000系。1両につき片側5カ所に扉がある（京阪電気鉄道提供）
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