雪上、山岳路、砂漠もOK! オールコンディション対応の4人乗りスポーツカー フェラーリ「GTC4ルッソ」 (2/2ページ)

2016.5.21 17:08

  • ルーフ後端を落としたシルエット。水平のラインを巧みに使って低重心なスポーティーさを演出
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」のジャパン・プレミア
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」
  • スポーティーで洗練されたインテリア
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」のLEDヘッドランプ
  • 跳ね馬のエンブレムが光るステアリングホイール
  • 前輪うしろのサイドエアアウトレットと跳ね馬のエンブレム
  • 豪華なインテリア。中央には10.25インチHDタッチスクリーン搭載の最新ナビ&インフォテイメント・システム
  • 4人乗りでも、このディフーザーを見ると「やはりスポーツカーだ」と確信
  • トランクルームは十分なスペースを確保
  • イタリアンレザーを贅沢に使ったインテリア
  • 自動車ファン憧れの?跳ね馬エンブレム
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」
  • ドライバーの気分を高揚させるメーターパネル
  • 豪華なインテリア。中央には10.25インチHDタッチスクリーン搭載の最新ナビ&インフォテイメント・システム
  • 存在感のあるエアコンの吹き出し口と「GTC4LUSSO」のプレート
  • ドア側面のスイッチ類
  • 「Ferrari」のサイドシルプレート
  • 6.2リッターV12エンジンは最高出力507kW(690馬力)を発生する
  • 後席も高いホールド性を実現。座り心地は抜群だった
  • 10.25インチのタッチスクリーン
  • 見上げれば大きなムーンルーフが開放感を演出
  • 助手席の「GTC4LUSSO」のプレート
  • 後席のエアコン吹き出し口
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」のフロントフェイス
  • 助手席だってテンションが上がる
  • 6.2リッターV12エンジンは最高出力507kW(690馬力)を発生する
  • どの角度から眺めても絵になります!
  • ブレンボ製のブレーキ
  • 鮮やかな赤色に光るLEDテールランプ
  • ブレンボ製のブレーキと20インチのタイヤ。後輪は295/35で、ミシュランのパイロットスーパースポーツを履く
  • テールゲートを開いた状態
  • 4本出しマフラー
  • ゴージャスなインテリア。イタリアンレザーを使用
  • LEDの丸型テールランプと4本出しのマフラー
  • 思わず「ファンタスティコ!」と叫びたくなるインテリア
  • 6.2リッターV12エンジンは最高出力507kW(690馬力)を発生する
  • カッコいいでしょ?
  • LEDのヘッドランプ
  • 6.2リッターV12エンジンは最高出力507kW(690馬力)を発生する
  • お披露目されたフェラーリ「GTC4ルッソ」と、フェラーリ極東エリア統括CEOのディーター・クネヒテル氏(右)
  • フェラーリ「GTC4ルッソ」のジャパン・プレミア


【主なスペック】

エンジン型式:V12-65°

総排気量:6262cc

最高出力:507kW(690ps)/8000rpm

最大トルク:697Nm/5750rpm

全長:4922mm

全幅:1980mm

全高:1383mm

車両重量:1920kg

重量配分:47%フロント/53%リア

タイヤ:フロント=245/35ZR20、リア=295/35ZR20

ブレーキ:フロント=398mm×38mm、リア=360mm×32mm

トランスミッション/ギアボックス:4RM EVO/4WS/7速F1 DCT/E- Diff

最高速度:335km/h

0-100km/h:3.4秒

100-0km/h:34m

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