新幹線などの海外展開に弾み　ＪＲ４社ら初会合「絶対的に安全」 (2/2ページ)

　ＩＨＲＡは「売り込みのための組織ではない」（葛西氏）が、すでにＪＲ東海やＪＲ東日本は個別に海外の高速鉄道への参画を目指す動きを活発化。ＪＲ東海は米国を主なターゲットとしており、超電導リニアの輸出では東海岸の首都ワシントン－ボルティモア間で当面の採用を狙う。新幹線はテキサス州で売り込んでいる。

　ＪＲ東日本も、英国の高速鉄道計画「ハイスピード２（ＨＳ２）」でコンサルティング契約を結んだ。冨田哲郎社長は「ＨＳ２に関与する機会をより広げていくきっかけにしたい」として、運行管理や保守点検、車両供給で可能性を探る考えだ。

　ただ海外の高速鉄道への参画をめぐっては、実績豊富な欧米勢が競合相手として立ちはだかる。ＩＨＲＡの活動を通じて日本型の高速鉄道システムの輸出を後押しできるか試される。