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2017.1.13 07:19
フォルクスワーゲンのケースでは、米国内で販売された約60万台のディーゼル車のソフトウエアが検査時だけ排ガス浄化装置の効果を高めてNOxの量を規制値以内に抑え、実際の走行時には規制値を超えるNOxを排出していたことが判明。フォルクスワーゲンは米国内での規制逃れの刑事責任をめぐる罰金や自動車の所有者への和解金など合計200億ドル(約2兆3千億円)を支払うことに合意している。
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