関空連絡橋の使用料値下げに伴うもので、ＪＲ西はさらなる利用増を狙う。一方、南海電気鉄道はすでに大阪・難波と関空を結ぶ特急「ラピート」の割引切符を販売し、売れ行きは好調。関空アクセスの改善が進んでいる。

　はるかの特急料金（指定席）は距離に応じて異なり、関西空港－京都間は片道１６６０円から１４５０円（乗車券を含む運賃３２８０円）と２１０円の値下げ。関空－天王寺間は１２４０円から１１４０円（同２１７０円）と１００円引き下げられた。

　昨年、関空連絡橋の使用料が引き下げられたためで、１６日のダイヤ改正に合わせて料金も見直した。関空では格安航空会社（ＬＣＣ）の就航が相次ぎ、はるかの利用も伸びている。ＪＲ西は今回の値下げで、さらなる利用拡大を狙う。

　また、車内の電光掲示板では、中国語と韓国語でも停車駅などを表示し、訪日外国人旅行者の利用を促す。さらに、大型連休中（４月２７～２９日、５月３～６日）のはるかの便数を通常の１日２４往復から４往復増やし、２８往復とする。

　南海電鉄も昨年１２月にラピートの割引切符「関空トク割　ラピートきっぷ」を発売。普通運賃と特急券を合わせて通常１３９０円を１１００円に引き下げており、「販売は月ごとに増えている」（担当者）という。

　関空は都心部から遠く、鉄道の運賃が高いため敬遠する利用者も多かったとみられる。ＪＲ西と南海電鉄の顧客争奪戦も活発化するとみられ、新関西国際空港会社は「鉄道運賃引き下げで利用者増に弾みがつく」と期待する。