アキュラは１９８６年から米で販売を始めた高級車ブランド。日本では展開していないが、中国では０６年９月から日、米、カナダで生産した車種を輸入する形で販売している。１２年は２０００台、１１年は４１００台を販売した。

　今後、アキュラを中国で定着させるには、価格を下げる必要があると判断。現地生産に切り替えることで、現在かかっている完成車を輸入して販売する際の関税２５％を解消する。

　アキュラの中国生産に関しては、４月に行われた上海モーターショーの会場で、伊東孝紳社長が生産計画を持っていることを表明。

　中国市場をメーンターゲットに開発した小型のスポーツ用多目的車のコンセプトカー「ＳＵＶ－Ｘ」を発表し、３年以内をめどに中国で生産したい意向を示していた。

　販売強化に向けて、現在３４店のアキュラの専門店舗数を年内をめどに４０店まで拡大する方針も示している。

　中国市場の今年１～６月期の販売台数は、前年同期比１２．３％増の１０７８万２２００台と好調で、初の年間２０００万台超えも視野に入る。

　ただ、日本勢は、シェアこそ１４．８％とドイツ勢に次ぐ２位だが、トヨタ自動車、日産自動車、ホンダの３社ともに前年割れとなるなど苦戦を強いられている。

　ホンダは３．２％減の３１万６６６６台だった。高級車部門では、「アウディ」「ＢＭＷ」の独勢に加え、「キャデラック」など米勢も伸びている。