エヌワゴンはハイトワゴンと呼ばれる車高がやや高めのタイプで、燃費性能はガソリン１リットル当たり２９・２キロ。室内の広い軽ワゴンタイプで先行するスズキの「ワゴンＲ」（３０・０キロ）には及ばないが、衝突回避支援システムなどの安全装備に加え、加速の良さや走行安定性をバランス良く備えたのが特徴だ。

　スズキが１８日に発売する「アルト　エコ」（３５・０キロ）が８月発売のダイハツ工業「ミライース」（３３・４キロ）を抜いて燃費首位を奪還するなど、軽自動車の低燃費競争は激化している。エヌワゴンの開発責任者である本田技術研究所の人見康平主任研究員は「燃費だけに集中すると安全性や乗り心地がおろそかになる」と過熱する競争に疑問を投げかけている。