柘植氏は主に人事や総務の経験が長く、現在は代表権のある副社長として総務や人事などを統括。中部経済同友会の筆頭代表幹事も務めている。柘植氏は「大役の指名を受け、身の引き締まる思い。来年は東海道新幹線５０周年という記念すべき年だが、安全性・正確性になお一層の磨きをかけるなど微力ながら全力を尽くす」とのコメントを出した。

　リニア中央新幹線は２０２７年に東京（品川）－名古屋間での開業を予定し、国の認可を得た上で、１４年度の着工を目指している。

　景況感の改善を背景に、主力の東海道新幹線を中心とする運輸収入は好調で、１４年３月期通期の連結最終利益は前期比１４．５％増の２２９０億円と過去最高を更新する見通しだ。

　今後は次期社長の柘植氏がグループ経営全般を担う一方、リニア中央新幹線のプロジェクトは山田氏が引き続き主導。葛西氏は、政府と組んで同社が目指すリニアや新幹線の技術の海外展開などを担うという。

【プロフィル】柘植康英氏

　つげ・こうえい　東大卒。１９７７年旧国鉄。ＪＲ東海常務などを経て２００８年６月から副社長。岐阜県出身。