今回、既存の８６所有者へ配慮する形もあって、外観は変更しなかった。振動や衝撃力を吸収するショックアブソーバーと呼ばれる部品の摩擦特性を見直したことなどで乗り心地を良くした。

　同日会見した多田哲哉チーフエンジニアは、「一部改良前の８６を購入したユーザーも部品を交換すれば同じ乗り心地を楽しめるよう工夫を凝らした」と説明した。

　例えば、現行モデルの所有者は、合計１０００円のボルトを購入して交換するだけでも、剛性が高まり、操縦性能が安定するという。

　価格は、２０５万６９０９～３１４万７７０９円と、従来に比べてそれぞれ約１万円値上げした。

　トヨタは現在、国内におけるスポーツカー文化の創設を目指し、主に８６の所有者向けにイベントを主催する。８６ユーザーを集めた日帰り企画や、ファンが選ぶ「ナンバーワン峠」を決めるイベントなどで、今年は北海道の十勝サーキットで、１泊２日の走行練習を行う計画している。