ＰＰＰと呼ばれる官民連携方式で、２３キロ８駅の新線建設と既存路線の自動化改修も行い、総延長３６キロの鉄道建設から運行、保守管理までを手がける。総事業費は約８０００億円で、２０１９年の開業を目指す。商業運転開始から１５年間委託運営する。車両は豪州メーカーに１３２両発注する。

　丸紅は、正式契約や資金調達を経て今秋にも運行やメンテナンスを行う新会社を設立。資本金などは明らかでないが、香港のＭＴＲコーポレーションや豪州レイトングループなど計６社が出資し、丸紅が最大になる。

　丸紅は豪州の鉄道事業では、貨車リースに加え、ゴールドコーストのトラム（路面電車）建設・運営にも参画しており、今月２０日に開業する。