スカイマークは現在、成田空港と新千歳、那覇、米子とを結ぶ３路線を１日６往復、計１２便運航している。だがいずれも搭乗率が伸び悩んでおり、１０月末にも運航を取りやめ、成田空港内の事務所も閉鎖する計画という。

　スカイマークは国内航空会社で初めてＡ３８０を導入し、成田空港を拠点とする国際線参入を目指していた。だが円安による燃料費高騰や、格安航空会社（ＬＣＣ）の相次ぐ参入で経営環境が悪化し、４月からエアバスと計画の変更に向けた協議を進めてきた。

　スカイマークによると、エアバス側は契約内容の変更の条件として同社に大手航空会社の傘下に入ることを要求。拒否してＡ３８０を解約した場合、違約金が生じるとされ、スカイマークは強く反発している。

　スカイマークが７月３１日に発表した平成２６年４～６月期決算（単体）は５７億円の最終赤字で、エアバスとの協議の経緯から、事業継続に「重要な疑義を生じさせる状況が存在している」と注記していた。