この日、一部改良も含めた新型車を発表したのは、富士重工業▽スズキ▽トヨタ自動車▽独フォルクスワーゲン（ＶＷ）－の４社。軽自動車を含めた７月の国内新車販売台数は、前年同月比２・５％減の４６万２６０台と、２カ月ぶりに前年実績を下回っている。「強力な商品を出して国内市場を盛り上げて拡販に努めたい」（スズキ）というのが各社の本音だ。

　富士重工業は最上級のスポーツセダン「スバルＷＲＸ」を全面改良した。３００馬力の高出力を維持しつつ、ガソリン１リットル当たりの燃費性能が１３・２キロのエコカー減税対象車となった新グレード「Ｓ４」を設定した。日月（たちもり）丈志専務執行役員は「顧客の間口を広げる」と述べ、モータースポーツで戦える性能と日常のドライブの楽しさを両立し、販売の落ち込みを最小限に防ぐ考えだ。

　一方、スズキは、主力の軽自動車「ワゴンＲ」のハイブリッド車（ＨＶ）を発表した。加速時にモーターがアシストするハイブリッド技術を上位モデルに搭載した。燃費性能は従来比８％増の３２・４キロと、ワゴンタイプの軽では首位だ。開発者の鈴木直樹第一カーライン長は、「主力車の燃費向上で他社との競争に打ち勝ちたい」と意気込んだ。

　またトヨタ自動車は、平成１６年に国内販売を終了したスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザー」（ランクル）の７０シリーズを再発売すると発表した。２７年６月３０日生産分までの期間限定で受注する。

　直線的で武骨なデザインや悪路での高い走行性能により、愛好家の人気が高い車種だけに、製品企画本部の小鑓貞嘉（こやり・さだよし）チーフエンジニアは、「世界各地で生活を支える車。最先端の車とはまた違う魅力を味わってもらえるはずだ」と期待を寄せる。

　このほか、ＶＷグループジャパンは燃費を５％改善し、安全性能を高めた小型車「ポロ」の一部改良モデルを発表した。庄司茂社長は「（駆け込み需要の）反動減が思った以上に大きい。完全回復の手応えはないが、下期にかけて新型車などで前年比プラスに持っていきたい」と述べた。