同校電気科には電車班があり、例年、３年生が実際に走行できる車両を設計・製作するのが恒例。今回は１３人が長さ約４メートル、高さ約２．９メートルの車両をつくる。デザインも同校デザイン科の生徒が担当。単１形エボルタを多数つないで動力とする。１１月に秋田県由利本荘市の由利高原鉄道鳥海山ろく線で約１０キロの区間を往復させる。

　パナソニックは、２００８年に発売したエボルタのブランド強化策の一環として、これを動力源としたロボットによる米グランドキャニオンの登頂や、東京から京都までの「東海道五十三次」の踏破などを行ってきた。

　昨年は秋田県で旧小坂鉄道の廃線約８．５キロを走破。２０キロの走行について担当者は「相当ハードな挑戦」と話している。