国連の自動車基準調和世界フォーラムでは、ＣＭＳ（カメラモニタリングシステム）の是非が議論されている。その流れを受け、昨年３月に国土交通省が「バックミラー等に代わるＣＭＳの基準」を整備した。すわ、ミラーレスの時代到来か。僕らは色めきだった。

　だが、実際に市販車に投入された例はまだない。ただ、その兆候は形になりつつある。昨年末にデビューした新型レクサスＬＳ５００には、サイドミラーレスではないものの、車内のバックミラーがＣＭＳに置き換えられていたのだ。ミラーレス時代の最初の一歩として話題になっているのである。

新型のレクサス「ＬＳ５００」をドライブする木下氏

　「デジタルインナーミラー」と呼ばれるそれは、一般的なバックミラーの位置にある。だがそれは鏡ではなくモニターである。パッと見ただけでは、ＣＭＳとは気づかないだろう。

　最大のメリットは、後方視界が広いことだろう。ミラーは文字通り鏡の反射であるからゆえに、後席やそこに座る乗員、あるいはリアガラスの枠などの隙間から後方確認する必要があるのに対してデジタルミラーは、リアバンバー付近の映像をそのまま写しているために視界を遮らないのである。

ＬＳ５００の「デジタルインナーミラー」