日本カーオブザイヤー大賞候補「10ベストカー」出揃う 今年も激戦の顔ぶれ
クルマ三昧
レーシングドライバーで自動車評論家の木下隆之さんが、最新のクルマ情報からモータースポーツまでクルマと社会を幅広く考察します。
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室屋義秀選手とチームパートナーシップ締結 「空」に照準を定めたレクサスの狙い
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トヨタがSUVで新組織 販売の先にある「クルマのある生活」を創造
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生まれ変わった新型「レクサスNX」 走りを変えるボディ剛性に注目
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GT-Rの開発ドライバーを起用 「ノートオーラNISMO」にかける日産の志
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「どこへでも行き、生きて帰る」…タフさを極めた新型ランドクルーザー300系
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ハイパワーと省燃費を両立 日産の革命的「VCターボエンジン」
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「ロータリーエンジン」は終わっていない
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新型「メルセデス・マイバッハSクラス」発表 孤高の世界から舞い降りた高級車
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消えゆく軽スポーツカー「S660」 ホンダならではの新世代の後継モデルを
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モトーレン東都が国内唯一の「BMW Mモータースポーツ・ディーラー」に認定
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歩行者保護用も…安全対策に注力するスバル 変化する事故の形態に対応
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富士24時間レースを完走 トヨタが突き付けた水素エンジン車の可能性
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エンジン開発から解放された新興自動車メーカー 押し寄せるEV化のうねり
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富士24時間レースにトヨタが水素燃料車で参戦 豊田社長自らアピールの場に
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カーボンニュートラルで加速するEV化 国の補助金政策の“陰と陽”
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鍛え上げられたスバルBRZ 期待に応える絶対的な速さと安全性能
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非公開の横浜ゴムのタイヤテスト施設に“潜入” アイスバーンの制動性能を確認
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障害者と健常者が運転を譲り合える…画期的なクルマに見るマツダの意気込み
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穏やかなキャラクターに秘められた先進技術 「マツダ3」の協調制御に驚いた
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人間の感覚に訴えかける“情報提供音” 革新的な新型「ノート」のサウンド開発
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すぐそこに迫る自動運転の時代 先進の運転支援技術に舌を巻いた
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自工会会長が550万人に伝えた感謝の気持ち 豊田章男氏の力強い言葉
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高いレベルで拮抗した「日本カー・オブ・ザ・イヤー」で誰もが認めた”大賞”
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商用車タイヤにF1タイヤ並みの技術を投入 目から鱗のミシュランの思想とは
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スカイラインが「日本ネーミング大賞」優秀賞に 長寿車に共通する車名とは
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走れば走るほど空気がきれいに… 新型ミライがドライバーの環境意識を変える
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逆走の高齢ドライバーに「逆走」をどう伝えるか 高速道で遭遇し思った難しさ
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群雄割拠の“ドル箱”コンパクトSUV市場 トヨタの牙城は崩せるのか
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愛車にも欠かせぬ“主治医” 部品交換だけで高額請求のチェンジニアに注意
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日産復活の狼煙は意表を突くレトロモダン 次期「Z」に込められた狙いとは
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タイヤの「据え切り」は悪いことなのか…開発担当者の“意外”な答えに納得
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クルマのEV化がタイヤエンジニアを悩ませる？ 静粛性の要求「厳しくて」
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ヤナセ車の価値が車両だけにとどまらない理由 偉大なブランドを築いた功績
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ハリアーが賛否ある極細リアランプに拘ったワケ 雅やかな意匠に込めた先進性
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「あおられない運転」の議論も重要 実はあおり運転の典型例と複数の共通点
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昭和世代の反省と自覚 YouTubeを始めた僕がウェブ配信で意識していること
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リモート観戦なら弊害は少ない？ モータースポーツ界始動、待ち遠しい開幕戦
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BMWのエンブレムは「プロペラに青空と白い雲」がモチーフではなかった
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原油価格マイナス、息を吹き返す大排気量車 「30ドル／バレル」の経験則健在
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対象物のみ照準遮光 対向車に優しいレクサスの世界初ハイビーム技術
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中古のR33型「GT-R」、今年に入って価格高騰 実は米国の輸入事情と関係
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デミオやアクセラが消えた？ マツダ、車名を統一化したブランド戦略の行方
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“したたか”トランプ夫妻が人気レース「デイトナ500」に登場した真の狙い
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元ヤナセ営業マンが説く「対面販売」の醍醐味 テスラ方式では得られないもの
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僕は未だに緊張するけど… 日産テストコースの意外な“変貌ぶり”に驚き
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オープンカーはこうして開発すべき レクサスLCコンバーチブルの完成度に納得
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超高齢社会を意識した新型ヤリスの良心 「回転シート」で乗り降りの負担軽減
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ときに首を捻りたくなる驚愕の「中国バイク事情」 ガソリン二輪車はどこへ
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ＥＶの“音”を楽しむ時代が始まった ＢＭＷやジャガーが放つ驚きの咆哮
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あおり運転の被害を減らすために…「あおられた側」の“体験共有”が大事
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“危険行為”も監視 ３Ｄ地図を活用した日産の最新プロパイロットが凄い
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まずまずの初対面？…美声の「ベンツ嬢」とは密な関係になれそうな予感
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ピンとこないトヨタ「営業利益２．５兆円」のスゴさ 簡単に例えると…
