積水ハウスも３日午後３時前、従業員の４日の出社や早期帰宅の判断を、各職場の管理職が行うよう通達。大阪ガスでも３日昼、４日の勤務について各組織で「最低限の業務遂行に必要な要員」を確保し、「不要不急の場合は従業員を休ませるよう」通達が出された。いずれも「聞いたことのない措置」（広報担当者）だという。

　必要に応じ従業員が出社せずに在宅勤務に切り替えた企業もあったが、一部企業では各個人に出勤の判断が任されるケースもあった。「自分で判断は難しいので、トップが決めてほしい」（大阪市内の４０代女性会社員）との声もあった。

　かつては苦情も

　計画運休はＪＲ西が平成２６年１０月１３日に初めて、大規模に実施。全路線の運休を前日の１２日に決定して、告知した。直前の同年８月に台風１１号で鉄道網がまひしたことを受けたものだ。ただ、当時は他の私鉄は運行を続けており苦情もあった。

　しかし２７年７月の台風１１号の発生時は、雨量が規制値に達するまで運行を続けた。結果、雨量が急激に増えたためＪＲ京都線で電車が、約４時間にわたって立ち往生するトラブルを招いた。これらの教訓を踏まえ、ＪＲ西は計画運休の本格導入に舵を切った。