【試乗インプレ】円・楕円にこだわりまくった意匠 ミニ クーパーＳ クラブマン（後編）
更新余談ですが…お互い、ずいぶん立派になりました
<< 下に続く >>
ライバル比較のところでゴルフの名前を出したが、取材中の駐車場にたまたま現行のゴルフＧＴＩが駐まっていたので、試しに横に並べてみて驚いた。５ドアハッチバック、前輪駆動、２リッター４気筒ターボエンジン、と基本的な仕様を同じくするこの２台。ミニほどの肥大ぶりではないものの、ゴルフも初代は現行のポロよりも小さかったのが今では３ナンバーサイズ。そのゴルフと、ミニ クラブマンが…ほぼ同じサイズじゃないか！タイヤサイズに至ってはぴったり一致。どちらも、大きくなったよなぁ、とは常々思っていたが、欧州コンパクトカーの代表だったはずの２車種が、仲良く並んで３ナンバーをつけている光景には感慨深いものがあった。
■基本スペック
ミニ クーパーＳ クラブマン ８ＡＴ
全長／全幅／全高（ｍ） ４．２７／１．８／１．４７
ホイールベース ２．６７ｍ
車両重量 １，４７０ｋｇ
乗車定員 ５名
エンジン ＤＯＨＣ直列４気筒ターボチャージャー付き
総排気量 １，９９８Ｌ
駆動方式 前輪駆動
燃料タンク容量 ４８Ｌ
最高出力 １４１ｋＷ（１９２馬力）／５，０００ｒｐｍ
最大トルク ２８０Ｎ・ｍ（２８．６ｋｇｆ・ｍ）／１，２５０～４，６００ｒｐｍ
ＪＣ０８モード燃費 １６．６ｋｍ／Ｌ
車両本体価格 ３８４万円
